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Disco de embreagem de qualidade superior para MAZDA

    Tipo de pagamento: L/C,T/T,D/P,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP
    Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
    Tempo de entrega: 30 dias
Informação básica

Modelo: N307-16-460

Parte: Disco de embreagem

Material: Aço

Classificação: Embreagem eletromagnética

Certificação: SO / TS16949: 2002

Uso: Carro, Caminhões Serviço Pesado

Modo de trabalho: Combinação de eletricidade

Estado de trabalho: Ligação

Additional Info

produtividade: 50/day

marca: ZOWO

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origem: CHINA

Habilidade da fonte: 3000/month

Certificados : TS16949

porta: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Descrição do produto

Descrição do Produto


A embreagem é dividida em três estados de trabalho, ou seja, a embraiagem não está pressionada, a ligação total da embreagem não é pressionada, e a meia ligação da embreagem é parcialmente pressionada. Quando o veículo começa, o motorista pisa na embraiagem e o movimento do pedal da embreagem puxa a placa de pressão para trás, ou seja, a placa de pressão é separada da placa de fricção. Neste ponto, a placa de pressão está completamente fora de contato com o volante, e não há fricção relativa. Quando o veículo está em funcionamento normal, a placa de pressão é pressionada contra a placa de fricção no volante, o atrito entre a placa de pressão e a placa de fricção, entre o eixo de entrada e o eixo de saída, permaneceu fricção relativamente estática, duas velocidades e no mesmo. O último é a meia ligação da embreagem, e a força de atrito entre a placa de pressão e a placa de fricção é menor que a da ligação total. Neste ponto, o atrito entre a placa de pressão da embreagem e o disco de fricção no volante é maior do que a velocidade do eixo de saída e a energia transmitida pelo volante é transmitida para a caixa de velocidades. Neste estado, o motor e a roda de transmissão correspondem a um estado de conexão macia.
Em geral, a embreagem deve desempenhar um papel no início e deslocamento do veículo, a diferença de velocidade entre o eixo da transmissão e um eixo dois deve ter a potência do motor e um eixo após o corte, o sincronizador pode ser muito bom para manter o ritmo Com a velocidade do eixo dois eixos. Depois que a engrenagem é pendurada, o eixo é combinado com a potência do motor por meio da embreagem para que a energia continue a ser transmitida. Existe um tampão indispensável na embreagem. Consiste em dois semelhantes ao disco do volante no disco que joga em conjunto, em um sulco retangular, a mola disposta no sulco no encontro com impacto feroz, mola dois discos entre o tampão elástico, estímulos externos, proteção efetiva do motor e da embreagem.
Em cada parte da embreagem, a força da mola da placa de pressão, o coeficiente de atrito da placa de fricção, o diâmetro da embreagem, a posição da placa de fricção e o número de embreagens são os principais fatores que determinam o desempenho da embreagem. Quanto maior a rigidez da mola, quanto maior o coeficiente de atrito da placa de fricção, quanto maior o diâmetro da embreagem, melhor será o desempenho da embreagem.


Quick Details
Type:  clutch disc SIZE:240*160*23*26.3
CAR MAKE:    MAZDA  PLACE OF ORIGIN:  Ningbo China(Mainland)  
OEM NO.N307-16-460 N312-16-460
DAIKIN NO.MZD020 ENGINE TYP:13BT
Brand: ZOWO   MODEL NO.ZWDMZ014
Packaging & Delivery
Packaging Detail: Nuetal carton packing or according to customer's requirments. 
Delivery Detail: 3-30days according to the quantity and stock 

Grupo de Produto : Disco de embreagem > MAZDA Clutch Disc

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